混凝土泵車不能泵送應(yīng)重點(diǎn)檢查液壓控制系統(tǒng)。
(1)DT1/DT2電磁閥線圈是否短路、開路或電磁閥至PLC線路是否有故障。
(2) DT1電磁閥是否卡死，導(dǎo)致溢流閥溢流壓力建立不起來，DT2電磁閥閥芯若中位卡死會(huì)導(dǎo)致正、反泵失控。

(3)主泵是否有故障。

檢查如發(fā)現(xiàn)：
(1)正、反泵觀察壓力表，壓力為0，系統(tǒng)無壓力。

(2)檢測(cè)DT1電磁閥來電正常，后手動(dòng)頂其閥芯，故障依舊。

(3)查溢流閥閥芯是否卡死，拆開頂蓋取出閥芯，閥芯上、下移動(dòng)靈活正常；去掉彈簧，用5個(gè)硬幣代替，裝上閥芯蓋板，試機(jī)故障依舊，說明溢流閥正常。

(4)繼續(xù)檢測(cè)，如發(fā)現(xiàn)動(dòng)臂架及活塞縮回所有功能均不正常，速度能自動(dòng)調(diào)節(jié)，同時(shí)發(fā)現(xiàn)3個(gè)壓力表均顯示零。說明故障應(yīng)該在主泵壓力輸出部分。

(5)分析泵送電磁閥來電是否正常，正常就可以說明行駛、泵送位置檢測(cè)應(yīng)該正常，但是重新檢測(cè)：I2.5點(diǎn)亮，分動(dòng)箱位置檢測(cè)接近開關(guān)點(diǎn)亮，汽車行駛、泵送動(dòng)作隨駕駛室操作動(dòng)作是否正常，如正常說明行駛、泵送控制電路無故障。發(fā)動(dòng)機(jī)如升速正常，而系統(tǒng)無壓力，位置檢測(cè)又無故障，因此可判定故障為分動(dòng)箱內(nèi)部撥叉出現(xiàn)問題。
(6)拆開分動(dòng)箱，檢查發(fā)主軸花鍵和齒輪是否損壞，損壞的更換后故障應(yīng)該可以排除。