1 采用混凝土輸送泵進(jìn)行混凝土運送和提升，改變了混凝土運輸過程效率低下的傳統(tǒng)施工方法，泵輸送混凝土以其機械化程度高，操作方便而廣泛應(yīng)用于鐵路、交通、水利、高層建筑等大型混凝土工程的施工。但在泵送過程中經(jīng)常會發(fā)生堵管現(xiàn)象。以下結(jié)合工程實踐介紹堵管故障的原因以及排除和預(yù)防方法。

       正常泵送的混凝土在管道中心形成柱狀流體，流動時呈懸浮狀態(tài)，表面包有一層水泥漿，作為潤滑劑與管壁接觸，骨料之間基本上不產(chǎn)生相對運動。當(dāng)某些粗骨料運動受阻時，后面的骨料運動速度受其影響而滯緩，致使形成粗骨料集結(jié)，而附近的砂漿被擠走，余下的間隙有小骨料填充，水泥漿潤滑層被破壞，運動阻力加大，速度變慢，直至運動停止而堵管。